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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
所在地:上海市
更新時間:2024-06-13
產(chǎn)品簡介:
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 |
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加工定制 | 是 |
歐陸直流調(diào)速器報3 PHASE FAILED解決
上海恒稅電氣有限公司,你的選擇沒有錯。公司自成立以來,長期銷售維修變頻器及伺服驅(qū)動器的,觸摸屏,PLC,直流調(diào)速器等,積累了豐富的維修經(jīng)驗(yàn),對所維修的機(jī)器建立完善的維修檔案,所有我們維修的機(jī)器我們都有完善的參數(shù)備份,確保我們維修的機(jī)器上機(jī)即能使用。
歐陸590直流調(diào)速器三相報警代碼應(yīng)該是“3 PHASE FAILED",檢查電源是否正常,有無缺相現(xiàn)象。
當(dāng)負(fù)荷減小時,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高,飛球向外張開帶動速度桿向右移動。此時伺服活塞尚未動作,因此反饋杠桿AC的上端點(diǎn)A暫時作為固定點(diǎn),杠桿 AC繞A反時針轉(zhuǎn)動。
帶動滑閥向右移動,把控制孔打開,高壓油便進(jìn)入動力缸的右腔,左腔與低壓油路相通。這樣高壓油便推動伺服活塞帶動噴油調(diào)節(jié)桿向左移動,并按照新的負(fù)荷而減少燃油供給量。
歐陸直流調(diào)速器590+維修成功案例分析
二、歐陸直流調(diào)速器維修成功案例分析如下:
1、故障現(xiàn)象:上機(jī)起動報警“FIELD FALL"經(jīng)查說明書為勵磁故障。
故障原因:打開機(jī)器,檢查D3、D4勵磁輸出端子,沒有勵磁電壓輸出,導(dǎo)致上電起動報警“FTELD FALL"。
故障處理:查勵磁輸出回路的電路器件,沒有發(fā)現(xiàn)有損壞的電子器件,重點(diǎn)對勵磁輸出的可控硅檢查,更換可控硅重新上電起動,勵磁電壓輸出正常為160V左右。
2、故障現(xiàn)象:一臺歐陸590+故障損壞,客戶自己購買更換后,輸進(jìn)原有電機(jī)參數(shù),在本地控制模式下可以很好工作,但是遠(yuǎn)程控制模式下不能工作,故障現(xiàn)象是運(yùn)行知識等閃爍。
故障原因:檢查發(fā)現(xiàn)是輸進(jìn)給定無信號,檢查模擬量輸進(jìn)有6V電壓,確認(rèn)外部開關(guān)量輸進(jìn)沒有題目的情況下,將模擬量輸進(jìn)從A1、A4改為A1、A3,結(jié)果工作正常。確認(rèn)外圍輸進(jìn)沒有任何題目。
故障處理:按照590+中文操縱手冊編程框圖提示,模塊RAMPS輸進(jìn)中有條件DIGITTAL INPUT2中給定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜單內(nèi)容為ON,RAMP HOLD為斜坡保持,基本可以判定是由于斜坡保持的原因?qū)е?90+不能夠運(yùn)行,檢查DIGITTAL INPUT2條件,其內(nèi)容為C7,檢查C7接線端子,發(fā)現(xiàn)C7和C9兩端子線路已經(jīng)連接在一起,將C7從C9端子分離開后,將模擬量信號從A3移到A4,滿足運(yùn)行條件后590+工作正常。
由此可判定此次故障是由于斜坡保持導(dǎo)致590+不能夠正常運(yùn)行,原因是由于C9和C7線路合并導(dǎo)致!
3、故障現(xiàn)象:歐陸 590 直流調(diào)速器不能調(diào)速。
檢查分析:經(jīng)檢查 +10V 電壓基準(zhǔn)電源為 2V 左右, -10V 電壓基準(zhǔn)電源為 -7V 左右,查看有一 IC 發(fā)熱很大,更換后 -10V 電源正常,但 +10V 電源為 +13V ,再丈量此 IC 四周有 2 個貼片電阻燒斷,更換后± 10 電源正常,接上馬達(dá)試機(jī)調(diào)速運(yùn)行正常。
4、故障為開機(jī)顯示oxf003。
換另一好的面板故障依舊,證實(shí)故障在底板,于是拿另一臺好機(jī)測底板各測試點(diǎn)、電壓,再與壞機(jī)對比,發(fā)現(xiàn)vp31、vp32兩點(diǎn)電壓異常。 查ic2、ic339外圍無元件異常,換339后電壓正常,開機(jī)不再顯示oxf003報警,運(yùn)行一切正常,各測試點(diǎn)正常時的電壓如下:
vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23
4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv
oxf003為輔助電源故障,故障點(diǎn)取樣在590電源板上,上述維修方法是對比正常板丈量電壓,這是充分利用現(xiàn)有資料的一種方法,另外,如能通過理性分析,弄清楚故障點(diǎn)及檢測電路也能解決此故障。
歐陸直流調(diào)速器報3 PHASE FAILED解決